从点云到图像级！华为新一代896线激光雷达来袭，分辨率提升4倍

3月4日，华为举办鸿蒙智能技术焕新发布会，华为常务董事、终端BG董事长余承东和华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志同台亮相，此次发布会的最大亮点是华为乾崑宣布正式发布全球量产最高规格的双光路图像级激光雷达。

华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志指出，新一代896线激光雷达采用双光路架构，采用两个不同的激光单元，广角、长焦一体成像。超高清、超远距、超精准，业界首创双光路架构，广角长焦一体成像，实现图像级细节呈现，分辨率提升4倍，方位守护全场景出行安全。

在55米的距离，通过新一代双光路图像级激光雷达，小狗摇尾巴的图像都能很清晰地看到，还可远距离识别14cm高度的物体，这相当于指尖到手腕的距离。相比192线激光雷达，新一代896线双光激光雷达对低反射率目标，感知识别距离可以提升190%，横倒锥桶等异型障碍物感知识别距离提升77%，守护一些难例场景的出行安全。

更值得关注的是，新一代激光雷达在远距离可以识别更小的目标，可以识别14厘米高度的物体。而当下行业主流的高端192线激光雷达，可以看到120米之外，对于30厘米高度识别都不能稳定识别。但是采用但是采用了华为乾崑新一代896线激光雷达以后，它可以在120米的这种距离中，可以稳定的识别高于14厘米这样的物体，比如小车厢。

笔者认为，896线雷达并非仅仅是线数的简单堆叠，其核心突破在于华为首创的双光路（一体双焦）专利架构。这一架构解决了传统激光雷达无法同时兼顾“广角视野”和“远距离细节”的物理矛盾。896线雷达的单帧点云密度是128线雷达的7倍，分辨率提升约4倍。它生成的点云已经具备图像级的清晰度，能够像摄像头一样“看清”物体的纹理和具体形态，而不仅仅是知道那里有个障碍物。

这种激光雷达对极端环境的适应能力更强，比如由于点云密度极大且具备双光路冗余，它在夜间、逆光、雨雾等恶劣天气下的稳定性显著优于192线雷达，能有效过滤噪点，准确识别静止故障车或异形障碍物。

华为华为常务董事、终端BG董事长余承东宣布，时代旗舰尊界 S800 与全景智慧旗舰 SUV 问界 M9 同步首发搭载这款全新激光雷达，以感知能力的代际跃迁重新定义智能汽车安全边界。

余承东指出，尊界S800引领中国汽车产业向超高端突破，连续5个月稳居百万豪车销量冠军，上市9个月累计交付量达到1.5万辆，累计上险量超越豪车领域保时捷Panamera、奔驰迈巴赫，奔驰S级轿车的三者之和。

在安全领域，余承东宣布鸿蒙智行更是交出了耀眼成绩。截至 2026 年 3 月 3 日，鸿蒙智行主动安全系统已避免可能碰撞超过 354 万次；华为乾崑智驾 累计辅助驾驶里程达 87.6 亿公里，实测数据显示，ADS 辅助驾驶模式下，平均安全行驶里程为中国道路平均水平的 3.95 倍，ADS 人驾模式下这一数字为 2.81 倍。